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電動平車軌道安裝的絕緣性是特別關鍵的問題
作者:南泰電動平車

相比較來說,使用運輸軌道做電動平車的供電滑觸線,不僅更加方便,而且安全性也得到了明顯的提升。對于使用者來說,其是屬于一次性投資,后期可以長時間使用,比較經濟劃算。而且在后期使用中,這種軌道電動平車的維護和操作都是非常方便的。

 

而在此之前,我們在運行電動平車的時候,還需要使用380V拖電纜進行供電,這種情況下,很容易會出現裸線碰軌或者是電纜拉斷等事故,從而會引起很多的麻煩。所以,在使用這種軌道之后,直接省去了電纜,同時也免去了電纜卷筒、滑線地溝等附屬設施,使得后期的維護工作量大大減少。

 

不過,使用這種軌道電動平車的時候,就必須要考慮到一個非常重要的問題,那就是軌道安裝的絕緣性。因為這種軌道不僅是用于運輸,同時也需要供電,如果不能絕緣性的話,那么會帶來很多的問題。比如有一些施工單位由于沒有嚴格的執行施工規范,造成質量不合格而返工。

 

而這種情況不僅會帶來經濟損失,同時也對用戶的安全形成了很大的隱患。相對地面來說,電動平車的外側接地點的滑移是向前的,因此地面給予外側車輪的摩擦阻力的方向就是向后的。通常情況下,輪組間距越大,那么所產生的摩擦阻力也會隨著增大。

 

總之,在設計和安裝這種軌道電動平車的時候,我們必須要確保其的絕緣性,從而才能夠保障在實際應用中,電動平車運行的安全性和穩定性。

 

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